作(zuo)為“全國(guo)汽車標(biao)準化技術委員(yuan)會（SAC/TC114）車用動力電池(chi)回收利(li)用”國(guo)家標(biao)準起草工(gong)作(zuo)組組長(chang)單位，邦(bang)普循環依托自身在(zai)(zai)市場、技術、環保等方面的(de)(de)優勢(shi)，積極參與(yu)多(duo)項標(biao)準的(de)(de)研究制定工(gong)作(zuo)，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)組全體成員(yuan)的(de)(de)共同努(nu)力下，不(bu)斷改進、完善我國(guo)車用動力電池(chi)回收利(li)用領域標(biao)準，并已構建涵蓋梯次利(li)用、再生利(li)用和管(guan)理規范等范疇(chou)的(de)(de)標(biao)準體系(xi)。

一、新發布“梯次利用”國家標準2項

2021年8月20日(ri)，經國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)管理(li)委(wei)員會批準(zhun)(zhun)發布(bu)了車用(yong)動(dong)力電池回(hui)收利(li)(li)用(yong)梯次利(li)(li)用(yong)標(biao)準(zhun)(zhun)GB/T 34015的第(di)3部(bu)分(fen)梯次利(li)(li)用(yong)要求和第(di)4部(bu)分(fen)梯次利(li)(li)用(yong)產品(pin)標(biao)識。該(gai)2項國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)將于2022年3年1日(ri)起正式(shi)實施。

梯次(ci)(ci)利用(yong)(yong)標(biao)準(zhun)的發布實(shi)施(shi)更加規范梯次(ci)(ci)利用(yong)(yong)行為和(he)加強梯次(ci)(ci)利用(yong)(yong)產品管理，從而為消費者購(gou)買產品提供指(zhi)導(dao)，保(bao)障消費者的知(zhi)情(qing)權(quan)，規避梯次(ci)(ci)利用(yong)(yong)企業(ye)侵權(quan)的風險，促(cu)進(jin)我國新(xin)能源(yuan)汽車行業(ye)健(jian)康長遠地發展。

二、標準是政策落地的保障，也是企業創新的動力

近年來，國(guo)家部委在推動新(xin)能源(yuan)汽車(che)產業發展(zhan)的同時，高度重視廢(fei)舊(jiu)動力(li)電(dian)池(chi)的資(zi)源(yuan)綜合利(li)(li)用(yong)，陸(lu)續發布(bu)了相關(guan)的政策規范電(dian)池(chi)回收(shou)行(xing)業的發展(zhan)，如《新(xin)能源(yuan)汽車(che)動力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)回收(shou)利(li)(li)用(yong)管(guan)理暫(zan)行(xing)辦法》（工(gong)信部聯節(jie)〔2018〕43號(hao)）、《新(xin)能源(yuan)汽車(che)動力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)回收(shou)利(li)(li)用(yong)試點實施方案(an)》（工(gong)信部聯節(jie)函〔2018〕68號(hao)）、《新(xin)能源(yuan)汽車(che)動力(li)蓄(xu)電(dian)池(chi)回收(shou)利(li)(li)用(yong)溯源(yuan)管(guan)理暫(zan)行(xing)規定(ding)》（工(gong)信部公告  2018年 第35號(hao)）等。

在上述政(zheng)策(ce)落地過程(cheng)中，明(ming)確規定廢舊動(dong)力電池梯次(ci)利(li)(li)(li)用企業(ye)、再生利(li)(li)(li)用企業(ye)要遵循相關的(de)標(biao)準(zhun)要求(qiu)，牽頭標(biao)準(zhun)的(de)制定，從(cong)行業(ye)的(de)角(jiao)度提出規范(fan)性的(de)條(tiao)款，有利(li)(li)(li)于規范(fan)保障行業(ye)發展。