5月11日，資(zi)源強制回收(shou)戰略(lve)聯(lian)盟發布(bu)文件，批準包括(kuo)邦(bang)普(pu)主導制定的T/ATCRR 01-2018《廢舊動力蓄電(dian)池綜合利用企業生產通用要求》在內的5項團體標(biao)準為資(zi)源強制回收(shou)產業技術創新戰略(lve)聯(lian)盟團體標(biao)準，自2018年5月20日起實施(shi)。

為了加(jia)強(qiang)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力蓄電池(chi)(chi)(chi)回(hui)收利(li)用(yong)管(guan)(guan)理，規范行(xing)業發展，推進(jin)資源(yuan)綜合利(li)用(yong)，促進(jin)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車行(xing)業持續(xu)健康發展，今年2月份工信部(bu)、科技部(bu)、環保部(bu)等七部(bu)委發布(bu)了《新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力蓄電池(chi)(chi)(chi)回(hui)收利(li)用(yong)管(guan)(guan)理暫(zan)行(xing)辦(ban)法》。《新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力蓄電池(chi)(chi)(chi)回(hui)收利(li)用(yong)管(guan)(guan)理暫(zan)行(xing)辦(ban)法》在內容上對(dui)生(sheng)產者責任(ren)延伸制度的(de)確立、動(dong)力蓄電池(chi)(chi)(chi)全(quan)生(sheng)命周期管(guan)(guan)理、動(dong)力蓄電池(chi)(chi)(chi)溯(su)源(yuan)信息系統(tong)的(de)建立等方面給(gei)予了更深(shen)入(ru)的(de)指(zhi)導(dao)。

事實上，早在2016年(nian)2月，為加(jia)強新能源汽車(che)廢(fei)舊(jiu)動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)池綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管(guan)理，規范(fan)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展，推(tui)動(dong)(dong)廢(fei)舊(jiu)動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)池資源化(hua)(hua)、規模化(hua)(hua)、高(gao)值化(hua)(hua)利(li)(li)(li)用(yong)，提高(gao)資源綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)水平，工信部發(fa)布了(le)(le)《新能源汽車(che)廢(fei)舊(jiu)動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)池綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)規范(fan)條件》，為廢(fei)舊(jiu)動(dong)(dong)力蓄電(dian)(dian)池綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的進入設置了(le)(le)門檻；但尚未發(fa)布相(xiang)關綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)目錄(lu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，導致各企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)對綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)進行重(zhong)復認證(zheng)，增加(jia)了(le)(le)綜(zong)(zong)合利(li)(li)(li)用(yong)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的運營成本。

為(wei)了(le)促進綜合(he)利(li)用行業健康發展，落實國家政策，明(ming)細行業準(zhun)入條件(jian)，根(gen)據《北京資(zi)源強制回收環保產(chan)業技術創新戰略聯盟標準(zhun)管理辦法》的相關要求，邦普主導制定了(le)《廢舊(jiu)動力蓄(xu)電池綜合(he)利(li)用企業生產(chan)通用要求》，為(wei)行業發展貢獻(xian)邦普智(zhi)慧。

T/ATCRR 01-2018 《廢舊動(dong)力(li)蓄(xu)電池綜合(he)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)生(sheng)產通用(yong)(yong)要求》在嚴格落實了(le)《新能源汽車動(dong)力(li)蓄(xu)電池回(hui)收利(li)用(yong)(yong)管理(li)暫行辦法》和(he)(he)(he)《新能源汽車廢舊動(dong)力(li)蓄(xu)電池綜合(he)利(li)用(yong)(yong)行業(ye)(ye)(ye)(ye)規范條件》的(de)基礎上，明(ming)晰廢舊動(dong)力(li)蓄(xu)電池綜合(he)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)（分梯次利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)(he)(he)再(zai)生(sheng)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)）應滿足的(de)具體內容，該標準為促使綜合(he)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)合(he)規提供了(le)方向，為上下游企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)認(ren)證(zheng)、篩選合(he)作(zuo)伙伴和(he)(he)(he)為管理(li)部門考核綜合(he)利(li)用(yong)(yong)利(li)用(yong)(yong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)提供了(le)依據。