8月11日(ri)，中汽協公布(bu)的(de)數(shu)據顯示，7月,全國新能(neng)源(yuan)汽車產銷分別(bie)完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比(bi)均增(zeng)長1.2倍。新能(neng)源(yuan)車迅速(su)增(zeng)長，其(qi)動力(li)電(dian)(dian)池回收問題也受到前所未(wei)有的(de)關注。此前，國家工信部(bu)(bu)、發展改(gai)革委、生(sheng)態環境(jing)部(bu)(bu)三部(bu)(bu)委印發《工業領(ling)域碳達(da)峰(feng)實施(shi)方案(an)》提出，要推動新能(neng)源(yuan)汽車動力(li)電(dian)(dian)池回收利用(yong)體系建設，引發資本市場相關概念(nian)股持續走強。正是這一大背景下，長沙眾(zhong)多(duo)企業也加快(kuai)了動力(li)電(dian)(dian)池回收新項目的(de)建設。

龍頭增資電池回收業務

近(jin)段時(shi)間，長沙企業(ye)在動力(li)電池回(hui)收上的投資(zi)均是大手筆(bi)。

位于(yu)寧(ning)鄉高(gao)新區的湖南邦普(pu)，是全國(guo)知(zhi)名廢舊鋰電(dian)池(chi)(chi)回收處(chu)理及高(gao)端(duan)電(dian)池(chi)(chi)材料(liao)生(sheng)產(chan)企業，來(lai)自(zi)寧(ning)德時代旗下的湖南邦普(pu)已發展成行業參天大樹。

“目(mu)前，公司在寧鄉(xiang)投資共20億元建設五期(qi)擴建項(xiang)目(mu)、六期(qi)‘動力(li)電池循環利(li)用項(xiang)目(mu)’、七期(qi)‘新(xin)能(neng)源汽車拆解循環利(li)用及(ji)電池包梯次利(li)用項(xiang)目(mu)’，進(jin)一步完善(shan)新(xin)能(neng)源汽車及(ji)先進(jin)儲(chu)能(neng)材(cai)料產業鏈。”湖南(nan)邦普相(xiang)關負責人介紹，目(mu)前項(xiang)目(mu)土建已(yi)基本完成(cheng)，預(yu)計年(nian)底建成(cheng)投產。

至(zhi)此，湖南邦普與廣(guang)東邦普、寧德時代攜手打造了上下(xia)游優勢互補的(de)(de)電(dian)池全(quan)產業(ye)鏈循環體系，連(lian)接起(qi)“電(dian)池生產—使(shi)用(yong)—梯次利用(yong)—回(hui)收(shou)與資源再生”的(de)(de)產業(ye)閉環。

同樣(yang)在寧鄉高新區，正在建(jian)設中的湖南省五(wu)創循環科(ke)技(ji)有限公司循環鋰電(dian)(dian)材料回收(shou)(shou)項(xiang)目(mu)，總投資10億元(yuan)，全(quan)面建(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)將成(cheng)(cheng)為鋰電(dian)(dian)回收(shou)(shou)領(ling)域代(dai)表(biao)性(xing)項(xiang)目(mu)之(zhi)一。五(wu)創循環主要從(cong)事退(tui)役鋰離子電(dian)(dian)池回收(shou)(shou)和資源再生業務，公司計劃通過三期項(xiang)目(mu)建(jian)設，到2025年形成(cheng)(cheng)年處理(li)5萬噸退(tui)役三元(yuan)鋰電(dian)(dian)池和5萬噸退(tui)役磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池生產能(neng)力。

而在不遠處的寧鄉經開區，中偉新(xin)材已與(yu)園區簽訂了中偉新(xin)能源全球研發基地(di)暨年(nian)產3.5萬(wan)噸(dun)鋰(li)電前(qian)驅(qu)體材料(liao)及循環回收項目，新(xin)項目用(yong)地(di)243.5畝，總投資(zi)13億元。

不僅如此，長沙的優勢產業(ye)——工程(cheng)機械(xie)也為動(dong)力(li)電池(chi)回收(shou)產業(ye)發展(zhan)賦(fu)能。

7月底(di)，位于長沙經開區的(de)山(shan)河(he)智能(neng)(neng)與(yu)國內知名新能(neng)(neng)源企業格林美(mei)簽置戰略合作協議(yi)，雙(shuang)方共(gong)建共(gong)享回收服(fu)務(wu)網(wang)絡，共(gong)同推(tui)動(dong)鋰(li)電池在工程機械上應用上的(de)資源共(gong)享、利益(yi)共(gong)贏。

回收處理技術國內領先

新能源動力(li)電池的回收處理技術(shu)要求高，長沙相關企業在這方面走在全國前面。

根據目前市場情況，回收動力電池有兩種利用方式，梯次利用（僅限于磷酸鐵鋰電池）和(he)再(zai)生利用。

梯次利用(yong)(yong)，就是通過(guo)修復、改(gai)裝或(huo)再制造，將退(tui)役動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池用(yong)(yong)于儲能、低速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)等領(ling)域；再生(sheng)利用(yong)(yong)則是通過(guo)化(hua)學、物(wu)理或(huo)生(sheng)物(wu)手段(duan)拆解電(dian)(dian)(dian)池，回(hui)收(shou)可利用(yong)(yong)資源。前(qian)者是目(mu)前(qian)市(shi)場上對回(hui)收(shou)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池的主要(yao)處理手段(duan)。

三年前啟(qi)動(dong)的“湖南省新(xin)能源汽車動(dong)力電(dian)池回收(shou)利用(yong)(yong)(yong)系統集成(cheng)解(jie)決方案項(xiang)目”，由長沙(sha)礦(kuang)冶研究院牽(qian)頭(tou)，是聚集省內(nei)各方優勢資源圍繞廢舊動(dong)力電(dian)池“上(shang)游收(shou)集-檢測評價-梯(ti)次利用(yong)(yong)(yong)-有價組份再生利用(yong)(yong)(yong)-殘(can)余物(wu)清潔(jie)安全處置(zhi)”全產業鏈各環節開(kai)展(zhan)系統集成(cheng)攻(gong)關。目前，長沙(sha)礦(kuang)冶研究院的退(tui)役動(dong)力蓄電(dian)池梯(ti)次利用(yong)(yong)(yong)建設項(xiang)目正(zheng)在(zai)長沙(sha)高新(xin)區熱火朝天開(kai)展(zhan)中。

湖南邦(bang)普(pu)率(lv)先(xian)(xian)發明的廢舊電池(chi)“定(ding)向循環”這一核心技術，在全球(qiu)廢舊電池(chi)回收(shou)領(ling)域率(lv)先(xian)(xian)破(po)解了“廢料還原”的行業(ye)性難題。相比(bi)其他從事簡單(dan)拆(chai)解粗加(jia)工的回收(shou)企(qi)業(ye)，邦(bang)普(pu)循環整(zheng)合了“回收(shou)—預處理(li)—初級加(jia)工—深加(jia)工”的產業(ye)鏈，大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短了“變廢為寶”的流程和周期，減(jian)少了生產過程中的能源消耗，實(shi)現了廢舊電池(chi)綠色、低碳、高效、高質的全生命周期閉路循環。

廢舊電池回收，電池的拆解最(zui)難，也(ye)是打(da)通全產業鏈的關鍵(jian)。

位(wei)于(yu)望城經開(kai)區的金馳能源，依(yi)托技術創新中心(xin)專門(men)成立了廢舊(jiu)電池回收課(ke)題(ti)組。

“創新之處(chu)在(zai)于，我們從拆解電(dian)池(chi)包開始都是自(zi)動(dong)化的(de)，并打造了(le)一(yi)條(tiao)年處(chu)理(li)5000噸廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池(chi)的(de)自(zi)動(dong)化生產示(shi)范線(xian)，還(huan)規劃(hua)了(le)一(yi)條(tiao)年處(chu)理(li)5萬噸廢舊(jiu)電(dian)池(chi)的(de)產線(xian)。”金馳能源總工程師(shi)張(zhang)海艷(yan)介紹，與現有技術相比(bi)，可縮短處(chu)理(li)工序6~8道。

值得一提(ti)的(de)是，長(chang)沙擁(yong)有(you)中(zhong)(zhong)(zhong)南(nan)大(da)(da)學、湖南(nan)大(da)(da)學、國(guo)防科(ke)技大(da)(da)學、長(chang)沙理工(gong)大(da)(da)學、長(chang)沙礦冶(ye)(ye)研究院(yuan)等(deng)高校(xiao)和科(ke)研院(yuan)所，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)(zhong)南(nan)大(da)(da)學冶(ye)(ye)金工(gong)程學科(ke)被譽為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)儲能材(cai)料產業的(de)“黃(huang)埔(pu)軍校(xiao)”，包括湖南(nan)邦普、中(zhong)(zhong)(zhong)偉股(gu)份都與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)南(nan)大(da)(da)學等(deng)高校(xiao)有(you)深度合作。

雄(xiong)厚(hou)的科研實力(li)，為包括動(dong)力(li)電池(chi)回收利用在內的長沙儲能材(cai)料產業高質量發展(zhan)提供了(le)有力(li)的技術支(zhi)撐。

產業搏擊千億級藍海市場

截至6月底，我國新能源汽車數量1001萬輛(liang)，占(zhan)汽車總量的3.23%。

動力電池(chi)的使用壽命為(wei)5至8年，當電池(chi)實(shi)際容量衰減至80%就不再符合汽車使用標準，需要進行(xing)更換。

有專業(ye)人士預測(ce)，新能源(yuan)汽(qi)車動力電池(chi)即將進入報廢高峰期，2027年全球電池(chi)回收(shou)行業(ye)市(shi)場空間將超1500億元(yuan)。

這意味著，一(yi)個市值過千億(yi)元的市場藍海即(ji)將到(dao)來。

據省動力電池回收產業聯盟數據顯示，去年，湖南動力電池回收利用全產業鏈產值超150億元，產業規模位居全(quan)國第一。湖南邦普早(zao)在三年(nian)前，銷售(shou)額即已(yi)突破50億元。

目前(qian)，位于長沙的湖南邦(bang)普、長沙礦冶(ye)院、金馳能源等多(duo)家企業(ye)更是(shi)獲批工信部廢舊動力(li)電池綜合(he)利用行(xing)業(ye)“白名(ming)單(dan)”。

據(ju)長沙市發布的《先(xian)進(jin)儲(chu)能材(cai)(cai)料(liao)(liao)產業(ye)(ye)集群三年行動計(ji)劃(hua)（2022-2024年）》，到(dao)2024年底，全市先(xian)進(jin)儲(chu)能材(cai)(cai)料(liao)(liao)產業(ye)(ye)集群規(gui)模以上企業(ye)(ye)達到(dao)100家，先(xian)進(jin)儲(chu)能材(cai)(cai)料(liao)(liao)產業(ye)(ye)集群總產值達到(dao)1200億元，逐步形成具有(you)國內(nei)影(ying)響(xiang)力(li)、國際知名(ming)的先(xian)進(jin)儲(chu)能材(cai)(cai)料(liao)(liao)產業(ye)(ye)集聚區。

要(yao)實現這一目標，動力電池回(hui)收作為產業鏈上重(zhong)要(yao)一環，無(wu)疑占有重(zhong)要(yao)的一席之地。